Саме тому, ідея CargoCult полягає в тому, що це транспорт майбутнього, який може перетворити міста України на краще. Як пояснює Олексій, завдяки розвитку ідеї використання електричної енергії в транспорті, такий буденний транспорт, як велосипед, переживає своє друге народження. Фактично, 2021 рік став роком тестування транспорту та життєздатності бізнес-ідеї, уточнює підприємець. Компанії вдалося налагодити багато контактів з підприємствами, починаючи від невеликих локальних до величезних національних роздрібних мереж. Ідею вона перетворила серйозну бізнес-спробу підкорити світ. «На жаль, в Києві немає вантажних велосипедів, їх мало продається в Україні.
Ми віримо в нашу ідею, маємо амбіційну ціль і будемо її досягати будь-що, тому, що ми живемо в Україні», – підсумував Олексій Хворостенко, засновник компанія CargoCult. Завдання максимум — створити в Україні новий ринок вантажних електровелосипедів, який буде суттєвим внеском в енергетичну екологічна велодоставка вантажів незалежність нашої держави. Одночасно, CargoCult веде переговори про комерційну доставку, та шукає пілотів вантажних електровелосипедів на осінньо-зимовий сезон доставки.
Що далі
До 50% комерційних доставок у містах можуть бути виконані вантажними електровелосипедами. За даними профільної асоціації ECF, продажі вантажних велосипедів у Європі зросли на 38,4% у 2020 році, та на 65,9% у 2021-му. Якщо на європейському ринку вантажні електровелосипеди – це вже сталий тренд, в Україні такого ринку не існувало, що в CargoCult розцінювали, як можливість. Далі зробили сайт, завели соцмережі, забрендували велосипед і знайшли перших клієнтів. Саме тому, говорить співзассновник, вдалося побудувати міцну спільноту захоплених людей. В інтерв‘ю для AIN.Business Олексій Хворостенко розповів історію CargoCult, як виробляються українські вантажні електровелосипеди, та що змінила війна.
Понад 500 світлин історії ССО: в Україні презентували першу фотокнигу про спецпризначенців
Ідея створити таку компанію прийшла подружжю підприємців Олексію Хворостенко та Каріні Агахановій, які вже мали веломайстерню Lifecycle.
Йому пропонували український трон, а він обрав полковницькі погони
Роздрібна вартість одного електричного вантажного велосипеда становить $3500. «Наші переваги — це простота виробництва, висока ефективність електричної системи (ККД 90%). CargoCult на базі Lifecycle виробляє сталеві рами та кошики, всі інші запчастини закуповують.
Що таке «легкий вантажний електровелосипед»
Основний продукт CargoCult — легкий вантажний електровелосипед, який можна використовувати для комерційної доставки, чи для особистого перевезення вантажів. З початком повномасштабної війни, компанія займається тільки волонтерською доставкою, яка не генерує дохід. Згодом ця ідея перетворилася на бізнес із… Першу доставку виконають за донейт — клієнт сам вирішує, скільки заплатити. «Ми хочемо, щоб на вулицях нашого міста було менше автомобілів, пробок та шкідливих викидів», — пояснюють ідею велодоставки у lifecycle.
Для нас це не питання збагачення, отримання прибутків будь якою ціною. Приймають замовлення на дрібну серію з 10 екземплярів. По-перше, суттєво скоротився основний ринок e-commerce, на який робив ставку CargoCult.
Після початку пандемії коронавірусу ідея створення бізнесу, заснованого на використанні вантажних велосипедів для доставки, ставала все більш прийнятною. По-третє, бізнес, що займається доставкою, через паливну кризу нарешті зрозумів, що потрібно формувати транспортну альтернативу, щоб не залежати тільки від автомобільної доставки. За словами співзасновника компанії Олексія Хворостенко, ідея створення бізнесу виникла, з народженням двох дітей. Це екосистема IT-продуктів, які допомагають малому та середньому бізнесу вести аналітику. Велосипеди компанії не забруднюють повітря, не створюють затори, є більш комфортними для міського середовища, та є достатньо ефективними.
Перетворює пластик на аксесуари для тварин
При цьому, проїхати на одному заряді можна до 60 кілометрів. Наше ноу-хау — найбільш пристосоване для використання в будь який сезон акумуляторних батарей», – говорить Олексій Хворостенко. В ягідний сезон ми виконували частку його замовлень у центрі, і доставляли киянам на вантажному велосипеді свіжі ягоди», – згадує Олексій. «Першим клієнтом став власник ягідної ферми під Києвом, який продавав полуницю та лохину з доставкою кінцевим клієнтам. Співзасновники придумали назву CargoCult (скорочено від Cargo Culture) з ідеєю, що прагнуть створити нову культуру доставки. Ключовою фігурою в своренні бізнесу стала Юлія Бєлінська.
Як замовити послугу
Зокрема, співзасновник CargoCult мріяв про вантажний велосипед лише для особистих потреб. Мета ініціативи – зменшити кількість автомобілів, заторів і шкідливих викидів. Можливості Військо Мова й традиції Бізнес з душею Що нас тримає Твоя підтримка допомагає цим історіям надихати інших та показувати Україну світу. Такими є результати дослідження фриланс сервісу Freelancehunt.
Як зазначається, у тестовому режимі доставку вантажів на електровелосипедах запускає веломагазин і майстерня lifecycle. На сьогодні в бізнесу є два модулі — бухгалтерія та автоматизація З першого дня війни, зазначає Олексій, компанія вирішила не припиняти роботу, а продовжувати приносити користь. Станом на серпень 2022 року, CargoCult виробляє велосипеди для власної служби доставки, та під замовлення. Особливості конструкції вантажного електровелосипеда дозволяють ефективно використовувати його, навіть за умов ожеледиці, поєднаної з важким трафіком. Бізнес подружжя, – Lifecycle – був створений не як звичайна веломайстерня, а як місце для збору людей, які були зацікавлені в розвитку велосипедної культури.